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5月10日，包兰铁路临河站现场，随着吊车缓缓地将接触网支柱吊装到钢柱基础上，这也标志着由中铁电气化局一公司参建的包银高铁接触网站改工程第一杆成功组立，接触网站改工程全面启动。

新建包头至银川高铁正线包头（含）至惠农南（不含）段位于内蒙古、宁夏回族自治区境内，正线全长420.25km，其中内蒙古段正线长402.81km，宁夏段17.442km。

其中，中铁电气化局一公司负责施工内容主要含电力、牵引供电、强电房屋、隧道照明、防灾、声屏障和隔声窗工程。各专业主要工程为电力专业高压架空线路260km，高压电缆1062km，低压电缆334km；变电专业牵引变电所9座，分区所9座，AT所14座；接触网专业接触网架设1107条公里，附加线架设1878条公里；房建专业建筑面积22436平方米；声屏障专业声屏障210313平方米。

随着站后工程的启动，将与站前铺轨、架梁等各专业工程产生交叉作业，这也将产生作业面窄、干扰大、工期紧等诸多困难。对此，项目部技术人员认真核对图纸并反复进行现场测量，与站前施工单位详细对接接口数据，全力保证接触网站改工程第一杆安全顺利组立，为站后工程顺利开展奠定了坚实的基础。

同时，项目部为确保第一杆的顺利组立，组织了技术人员施工前对场地进行勘探测查，认真编制了施工组织方案并进行详细的安全技术交底，为施工顺利进行打下良好基础。

包银高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速客运主通道之一京兰通道的重要组成部分，也是我国首条连接两个少数民族自治区的高铁线路。全线建成后，包头到银川通行时间将由现在6小时缩短至2小时左右，对于完善区域铁路网布局、加快文化旅游建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。（王辰奥 张建峰）